ベト BETO 470275 サスペンションポンプ エアサス用 米式バルブ対応 CARRYME キャリーミー 用 ショックポンプ 高圧400 psi 28 bar 空気入れ ミニポンプ ゲージ付 SP-003 AG シルバー SP- SP-002
ベト BETO 470275 サスペンションポンプ エアサス用 米式バルブ対応 CARRYME キャリーミー 用 ショックポンプ 高圧400 psi 28 bar 空気入れ ミニポンプ ゲージ付 SP-003 AG シルバー SP- SP-002
4.3点
（70件）
レビュー一覧 70件 （総件数：70件）
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仕様：「サスペンション用」 エアサスペンション用の高圧空気入れ。大部分のフロントフォークとリアショックに対応。「ねじ込み式口金」
エアサスのエアは、タイヤに比べて量が少ない上、エア圧の僅かな違いがサスの特性を大きく左右します。ねじ込み式口金とロック機構なので、外れにくくエア漏れの心配などがありません。「空気圧が分かりやすい」
見やすい大型空気圧ゲージの付いたので空気圧が一目でわかります。ショックとフォークに応じた適切な空気圧管理もバッチリ。「空気圧調整可能」
マイクロアジャストボタンで細かく減圧調整(2-3psi)が可能です。製造国：台湾本来はMTBのエアーサスペンション用ポンプ(ショックポンプ)ですが、ポンプヘッドを外す時に空気が漏れない構造なのでCARRYME(キャリーミー)の8インチタイヤにオススメのポンプです※携帯用ポンプではありませんので8inchより大きいタイヤでのご使用には向いていませんサスポンプですが、ポンプヘッドの付け外し時に絶対に空気がもれない構造なのがポイントですネジを回しこむタイプのヘッドですが
写真の赤い部分がバルブコアを押す「Top knob」 シルバーのギザギザになっているのがチューブのバルブを固定する「Lower Dial」です「Top
knob」を緩めるとバルブコアを押す突起が戻ります ポンプヘッドを外す前に「Top knob」を戻せば空気が漏れない構造です
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写真の赤い部分がバルブコアを押す「Top knob」 シルバーのギザギザになっているのがチューブのバルブを固定する「Lower Dial」です「Top
knob」を緩めるとバルブコアを押す突起が戻ります ポンプヘッドを外す前に「Top knob」を戻せば空気が漏れない構造です
カテゴリー:
車・バイク・自転車##自転車##アクセサリー##空気入れ##フロアポンプ
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